11 novembre 2005 nous sommes un certain nombre à nous retrouver à Collonges La Rouge, le fief de Philénana pour visionner les photos et films de ceux qui avaient faits le Rallye du coeur au Maroc. Philénana présentaient un projet de rallye au Canada. Désormais tout est prêt, nous participerons à cette sortie.

La voiture sera encore préparée, un roulement chante. Les amortisseurs à l'arrière sont fatigués. Il faudra renforçer les tampons du train avnt qui limitent les battements de la roue. A cause d'eux, on a déjà arraché deux fois les supports de l'aile gauche.. pour l'anecdote la dernière fois c'était à Walvis Bay ou on m'a ressoudé, redressé, mastiqué et peint l'aile pour l'équvalent de 30€... Verdict des copains: a ce prix là tu aurais dû refaire toute la voiture...

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Cette année encore nous sommes allés à Retromobile. Comme d'habitude rendez-vous à Fresnes en Wavre dans la Meuse sur l'A4. Henri arrive de Toul et moi de Ham (Moselle Est). Paris, bouchons, parking billets et nous y voilà.

Relativement décrié, ce salon reste pour nous une sortie incontournable, la première de la saison. C'est un peu comme les crocus qui annoncent le redemarrage de la végétation Bientôt ce sera Reims etc. Cette première sortie garde un caractère particulier, on sort du sevrage hivernal, coucou on est là !!!

Les belles pièces ne manquent pas de nous atirer. Tous les ans on détaille des vehicules d'exception que l'on ne reverra pas ailleurs.Il y a aussi tout ce qui tourne autour de l'auto ancienne: les marchands, les peintures, affiches, sculptures, miniatures, plaques emaillées, pompes à essence, pièces neuves et d'occasion etc... On y rencontre toujours des gens que l'on connait. Une bonne bouffée d'oxygène.

Le clou de l'expo ce fut bien entendu le large stand consacré aux autos du batteur de Pink Floyd. Au milieu des autos tronait sa batterie mais lui , on ne l'a pas vu.. On connaissait un certain nombre de ses autos pour les avoir vues à plusieurs reprises sur le circuit du Nurburgring. Bien entendu on les préfère en action. On connaissait sa GTO, sa Maserati 250 et l'une ou l'aute ds autos exposées.

Je me souviens avoir vu Nike Mason pousser à fond sa Bugatti 35 et gagner l'epreuve. Un furieux sur la piste comme à la batterie. Une année on lui a fait signer les billets du concert que nous avions vu lorsque le groupe est passé à Strasbourg.

Un stand exposait aussi les vehicules des expéditions polaires. Ce n'est pas trop notre centre d'intérêt.

Quelques photos de cette sortie dans la rubrique" Galeries photos"

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Cette année, nous sommes de permanence en même temps que la bourse de Reims. Gentillement Denis accepte de me remplaçer le temps qu'on fasse un tour rapide. 5 heures de route et 5 heures sur place pour ne pas abuser.

Pour Françoise , cette année, on a besoin de rien..... C'est sûr mais... si par exemple on tombait sur un truc genre galerie longue en alu pour la commerciale de 39.... on pourrait  pas résister. Et si on trouvait une ou l'autre jante pilote en 165 ou 185x400.... en bon état.... et si.... enfin on verra bien!

Les 110 arrivent en même temps que nous. Ca fait plaisir de revoir nos amis. On sillonne ensemble les allées extérieures. Tiens le stand Michelin, il me faut 3chambres à air 165x400. 40euros pièce.!!!! Ca y est le ton est donné. De toutes façons je n'ai pas le choix.Les joints pour notre président sont aussi hors de prix. Il n'a pas le choix non plus....

Tiens voilà Dominique Peter, il nous montre les échantillons de tissus que la TU fait refaire pour tous les modèles d'avant guerre. Ca nous interesse evidemment pour la 11B de 39. Depuis le temps que je le dis il faudra que j'adhère à la TU

Au gré des allées nous tombons sur le fameux coupé large affiché 70 000€. Tout est à refaire dessus. Le vendeur avait déjà sorti un coupé dans son jus à l'occasion des 70 ans de la Traction à Nancy. L'an passé il exposait une 15 familiale. Il n'en faisait pas cadeau non plus à l'époque....

Tiens des jantes Pilote. L'une est pas mal, une autre est bosselée et les 2 autres sont pourries. 50€ le lot. je prends mais j'hésite à emmener les pourries. Décapées et repeintes elles pourront faire de la déco dans le garage ou alors elles l'encombreront . A voir quand même.

On avance pas très vite, les rencontres sont nombreuses.Les copains du club, les tracbaristes d'un peu tous les voyages, mon voisin pdt du club Idéale Ds de Lorraine etc etc.

Vu le peu de temps à passer ici le repas sera tiré du sac. De toutes façons tous les ans c'est la queue pour manger. On sillonne les allées casse croute en main. Bientôt on aborde l'expo des autos. C'est toujours un régal même si le hall central manque un peu d'éclairage. On fait le tour. Dernière halte sur le stand de Langlois ou bon nombre de tracbaristes se sont rassemblés. Pour nous il est temps de repartir

Retour, la routine, la garde, 5Heures du matin: on sonne pour une pilule du lendemain Je dis"Vous savez la pilule du lendemain  ça marche aussi le lendemain !!!" c'est reparti.

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Le 9 juin 2007.

 

6h30: Départ en direction de Rouen. Pas de chance il faudra repasser par là dans 8 jours pour charger la 105 au Havre....

500km plus loin nous sommes dans la caverne d'Ali Baba. Ici, le trésor est constitué de Citroën avec une priorité pour les autobus de la marque. D'autres camions complètent la collection, en particulier un camion de pompier qui vient d'ATOCHEM à St Avold. Des Id ,Ds, 2cv,et même une ambulance B2 étoffent cette collection.

Pour ce qui nous concerne, nous étions motivés par l'idée de ramener une 11BL de 1935. Si nous sommes rentrés sans cette auto, nous n'en avons pas moins rencontrés des collectionneurs étonnants et très sympathiques .

Ici on a accumulé de nombreux vehicules à restaurer. On y travaille mais il y a tant à faire.... plusieurs vies sans doute !!!

 

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